se mettre au mode hardcore

voilà, j'aurais voulu savoir quelle-s voiture-s vous conseillez pour s'y mettre
et puis si vous avez des conseils

merci

Ba ça dépend, tu veux drifter?
Si c'est pour les drift moi perso j'utilise souvent la Viper SRT 10 coupé.
Mais il y en a plein d'autre skyline, Ferrari F430 aussi qui gère pas mal

ok

en fait, à terme je veux jouer tout le temps en hc (beaucoup plus dur au début, mais surtout plus fun, jouissif et même réaliste)
je m'y suis un peu mis (avec une 575 maranello, toutes assists off) et vraiment le jeu prend une autre dimension même si je débute donc je me crashe beaucoup: après, le mode normal paraît fade et presque saoulant!

je roule pas mal avec des gars qui vont quasiment aussi vite en hc que moi en normal, sauf les portions de virages serrés bien sûr
il se crashent un peu plus, mais tellement peu que ça gêne pas pour vraiment bien rouler
deux gros pros, très rapides, m'ont expliqué qu'avec l'habitude on finit par trouver le mode normal plus dur!

a priori, je cherche surtout une voiture qui tourne fort fort de l'avant, genre caterham ou lotus, parce qu'en hc on dirait que si tu glisse pas tu tournes pas non plus, et c'est ça que j'ai du mal à assimiler vu que je peux pas forcément avoir toujours assez de puissance pour partir en drift à volonté en 4ème, 5ème ou même 6ème...
bizarrement le frein à mais aide pas, surtout si on réalise qu'on va en avoir besoin un peu tard

enfin, je vais tester la viper ce soir, merci pour le conseil

Est-ce que les voitures vont plus vites en HC qu'en mode Normal ?

Non pas du tout , moi j'aime bien la Exige 240-R pour le mode H

La plus connues pour drifter de toute est la Ford GT.

Sinon moi je conseille souvent la MC12. Elle drifte au millimètre et elle ne garde aucune mauvaise surprise pendant un dérapage.

On se fera une petite course je prendrais une E et tu prendra la Mc12 en H et on verra qui gagnera hein! ... je déconne

La Pontiac GTO pour drifter est pas mauvaise non plus dans le groupe E

Comme tu dis, utilisant le mode HC depuis très longtemps, quand je me met très rarement en mode normal, j'ai plus de mal ^^
La 575M pour commencer, elle est pas mal, quoique pas mal de puissance à l'arriere (voir trop), il me semble que les Corvettes sont pas mal aussi

Pour moi le mode hardcore est plus dur non pas parce que plus réaliste, juste plus dur parce que les physiques sont pourri. Après des mois de simulation, y a pas a tortiller du cul pour ch**r droit, ca a rien de réaliste pour un jeu vidéo dit réaliste. Et j'ai pas de plaisir a conduire comme ca. Quand je vais sur google et que je tape TDU Hardcord mode, 99% des réponses sont des articles reprenant les dires de la campagne publicitaire, disant que le mode est ultra réaliste. EA a dit la même chose a propos de pro street. Pour moi le mode HC de TDU et Pro street se valent. Le mode normal(qui est a mon goût plus réaliste dans le comportement des voitures, plus sain, bien que les vitesses possibles soit abusés) a le mérite d'être marrant et je peux au moins faire les missions solo comme ca.

A tout ceux qui dise, que ce jeu est réaliste, sortez de votre ignorance et essayez donc de vrai simulation de voiture avant de venir répondre. Vous aurez beau dire moi ca me semble réaliste vous êtes loin du compte.

Hop je peux poster ca sur le forum. Maintenant.

OOOOOOOOOH La Comparaison avec PRO STREET ... BOUUUUUUUUUUUUUUUUUUH !! Lapidez le !!!!

Il a pas tort...

Je suis tout à fait d'accord avec toi Maug. Ceux qui sont passés par les simu de F1, GtLegends, LFS et GTR2 sont tous d'accord, TDU n'est pas une simu.

PS merci Maug d'avoir déplacé ton post.Lol

c'est clair, tdu c'est pas une simu (mode hc ou pas)
si les articles le disent, c'est juste parce que c'est des ignares plus habitué à tester des WoW que des jeux de bagnoles, donc quand ils ont vu qu'il te faut 500m pour t'arrêter en mode hc, ils ont appelé ça simulation réaliste
aucun article n'est juste sur aucun jeu de bagnole/moto, tout simplement parce que c'est pas des experts des jeux de bagnoles qui les testent et j'ai jamais lu un test "satisfaisant" d'un jeu de bagnole que je connais bien, ils parlent jamais de ce qui fait la force du jeu, de ce qu'il fallait dire, en fin de compte

perso, je trouve pas que le mode hc soit un mode simu, mais je le trouve super, beaucoup plus riche que le mode normal
plus j'y joue plus je suis quasi sûr que ce jeu a été conçu pour être utilisé en mode hc mais vu que c'est pas si facile de s'y mettre et qu'il faut une commande de porc (tout analogique sinon c'est pas la peine) y'a assez peu de gens qui le font
par exemple, en mode normal la route est "pas assez lisse" et ta bagnole est tout le temps en train de faire des micro sauts et ça soule, en mode hc ça tu l'as plus du tout, c'est fluide comme dans les autres jeux
pour apprécier le hc, faut aussi désactiver toutes les assists et il faut être en boite manuelle sinon ta boite te trahira en plein virage en changeant de rapport et donc en changeant le dosage de gaz qu'il faut

en tout cas moi je commençais un peu à m'ennuyer en mode normal: y'a pas bcp de gens qui vont vraiment vite et du coup tu trouve rarement un gars (et encore moins un groupe entier) avec qui t'as envie de rouler
tout seul c'est pire: trop assistée, la voiture t'oblige à allumer abusivement jusqu'au point où tu te sors parce que justement tes assists t'ont empêché de faire partir l'arrière
et puis surtout c'est trop facile, tu prends tout à fond et y'a guère plus que quelques sauts en virages qui te font encore un peu transpirer, tu t'ennuies
le mode hc il me sauve de ça justement, au moment où je me disais "wé bon c'est juste ça tdu?" je me retrouve d'un coup avec plein de difficultés, de besoin de dosage et de finesse et je me régale, même si je débute

Amène.