Cadillac Cien - FUN, puissante et efficace! (voiture pack)

Il y a peu de voitures qui m'éclatent vraiment dans ce jeu et je vais faire une fiche de test pour chacune
Evidement, je commence par celle qui me rend dingue, celle qui me fait presque regretter d'en conduire une autre et vite fait rentrer au garage pour la reprendre: la Cadillac Cien






1/ Bon, la Cien, c'est quoi et pourquoi tu as décidé de nous saouler avec ça?

Pour commencer, la Cadillac Cien est un concept car de 2002
Je ne suis pas fan de son esthétique mais si je suis tombé amoureux de cette voiture, c'est pour sa puissance et son comportement

Dans le jeu, c'est 850 chevaux étalés sur 7 rapports et qui titillent les 400km/h en un rien de temps, une bestiasse du groupe A qui pousse tellement qu'on ne peut pas lui installer de kits d'amélioration
On ne peut pas la peindre non plus, tout ce qu'on peut faire, c'est prendre un pied magistral à la conduire et c'est justement ça qu'elle a donner, et à gogo!






2/ A quoi c'est y qu'elle ressemble:


La voilà en vrai:



Et voilà la version numérique que TDU nous propose de dompter:




Comme vous voyez, Atari a fait un boulot de numérisation correct, on va pas chipoter: elle est tout à fait correcte






3/ Données techniques:

Propulsion à moteur central, 850 poneys énervés avec des baskets Nike, boîte 7 vitesses séquentielle et un 0 à 100km/h en moins de 3 secondes, 400km/h vite atteints, un couple à arracher le goudron en été: attention, avion de chasse!








4/ Sur la route: prise en main

Ce qu'il faut comprendre avec cette voiture, c'est qu'elle est parfaite, même si c'est pas évident au premier essai
Elle est parfaite malgré ses défauts tout simplement parce que ses défauts sont dûs à ses qualités énormes!

Je m'explique: Au début, il ne faudra pas oublier sa puissance démoniaque, donc n'espérez pas vous régaler avec cette voiture si vous n'utilisez pas un pad avec gâchette de gaz analogique ou un volant: autant de puissance, ça demande de la gestion fine, pas du bourrinage au bouton on/off
Avec les assists à fond, on peut la conduire sans gaz analogiques, mais n'espérez pas autant de fun et surtout autant de contrôle: doser les gaz est très important avec cette voiture dans les drifts

Petit exemple:
Elle a tendance à partir sur le côté à l'accélération même en 4ème
Oui mais c'est parce que:
- Elle pousse comme un réacteur de Boeing et dès les bas régimes le couple est monstrueux
- Elle a des rapports bien longs qui en demandent un peu trop aux pneus mais d'un autre côté ça la rend particulièrement efficace et fun en montagne et parfaitement dosable en drift

C'est une voiture à laquelle il faut s'habituer, mais pour chaque minute passée à "l'apprendre", elle vous donnera de longues heures de bonheur donc le jeu en vaut la chandelle!






5/ Sur la route: voies rapides, haute vitesse





Très stable à vitesses raisonnables, elle devient un peu capricieuse quand on arrive vers 400km/h, surtout si la route est pas lisse
Elle reste quand même tout à fait gérable si on a un peu l'habitude et un minimum de talent
Elle permet aussi, toujours grâce à sa puissance démoniaque, de drifter comme un goret, même à haute vitesse et tout ça avec un contrôle épatant

Attention quand même en mode hardcore: On a vite fait d'atteindre des vitesse très élevées juste entre deux virages donc il faut bien anticiper et ne pas oublier que si on se lâche et on prend une bosse, on va vraiment atterrir très très loin de là où a décollé
Evidement, on finit dans un arbre au départ et puis avec l'habitude ça finit par permettre de se faire vraiment plaisir quand ça passe (voir mon avatar par exemple ^^)













6/ Sur la route: petites routes, drift





C'est là où on se dit a priori: "Elle va être ingérable! Y'a trop de canassons ça va mal finir"... Logique...

Oui... mais NON!
C'est justement là qu'on découvre un comportement vraiment exceptionnel et ultra fun et précis et la première enfilade de virages serrés qui se présente devient un terrain de jeux bourré de fun!!!

En clair, la voiture est parfaitement équilibrée et donc, même si on la croyait plutôt limite quand on se baladait à 400km/h, c'est dans les lacets et courbes en tout genre qu'elle donne le meilleur d'elle même
Le nez est bien rivé au sol et réagit très vite et bien aux changements de directions, l'arrière bien collé aussi se laisse quand même facilement partir si on le veut grâce à la puissance et à une réaction très saine au frein à main
Ultra puissante et en plus bien servie par une boîte à l'étagement parfait, elle permet d'avoir toujours la patate voulue et le dosage qui va avec: drifter devient facile!

Et si on n'aime pas le mode hardcore, alors là ça devient encore meilleur (ou pire, ça dépend des points de vue ^^): rendue impossible faire décoller et encore plus réactive, elle devient une vraie ventouse collée à la route






7/ Conclusion

Vous l'aurez compris: cette bagnole c'est l'arme absolue du taré de base qui veut une caisse qui peut à la fois prendre des lacets au taquet, poser sur place le frimeur occasionnel et sa Enzo et drifter comme une virtuose de patinage artistique
En contrepartie, c'est pas une voiture de fillette

Petit plus non négligeable, c'est sûrement l'un des sons les plus réussis du jeu



- puissance, accélération monumentale même au dessus de 300km/h
- vitesse de pointe
- étagement parfait de la boîte de vitesses autant efficace pour les autoroutes que pour la montagne
- équilibre, stabilité en dessous 350km/h
- dosage, contrôle
- drift
- capacités en mode hadcore
- freinage en mode normal
- fun général
- le son
- voiture "d'homme"


- voiture du pack
- stabilité délicate au dessus de 350km/h
- pas de peintures perso
- pas de kits
- ultra puissante donc a besoin de dosage en accélération jusqu'en 4ème incluse (commande analogique obligatoire ou alors assistances à fond)
- autant de vitesse et d'accélération posent vite des problèmes de freins en mode hardcore
- voiture "d'homme"

Conclusion: vous ne l'avez pas encore fait, foncez essayer ça et n'oubliez pas si vous avez un peu du mal au début qu'elle vaut 1000 fois la peine de s'habituer!






8/ Vidéo

Impossible de pas tourner au moins une petite vidéo en hardcore version drift dans la campagne pour une voiture aussi exceptionnelle!
Je n'ajoute pas de musique de fond pour vous laisser savourer le bruit du V12 de 6 litres ^^

Vidéo 1: (12.24MB - avi - x264)
Vilaine petite drifteuse!

Vidéo 2: (13.38MB - avi - x264)
Stable, contrôlable, équilibrée!

Pas mal comme test !
J'attend la vidéo avec impatience !

merci

voilou: vidéos uploadées

Bon test !
Bien écrit et illustré

Evite le langage SMS lol
Oh la tartine, ça c'est du pavé, j'ai presque tout lu.
Je dis aussi bien écrit, de l'humour et sympa la 2ème vidéo.

merci

c'est vrai que c'est un peu long, je vais essayer de raccourcir un poil

Moi j'ai adoré ton test.
Y a de l'humour, c'est ça qui accroche je pense.

D'après la bible de Bigtiti, la Cadillac Cien à exactement les mêmes performance que la Chrysler ME4-12.


Dans le jeu ca donne quoi ?


Parce que la Chrysler est loin d'accrocher à la route. En tout cas pas aussi bien que la Cadillac comme tu le dis dans ton test.

Je me suis regardé hier soir THE ISLAND un excellent film dans lequel il y a une Cien.
Petit montage de la poursuite.

Jeu de mains .... jeu de vilain ! XD
Il est passé sur quelle chaine ?
J'ai raté un bon film !
Argh il pète un concept car pour le film !
J'aurais mal au c*l si j'étais le créateur de cette Cien et voir cette "povre" petite se faire torturer !

C'est "THE Island" Countach (L'Ile)

Sorti il y a 1 ou 2 ans déjà
Je le conseille d'ailleurs...

Tu parles, ils mettent juste des faux impacts de balles sur le glace arrière, rien de bien méchant !!!

PS : Sympa ton avatar Speeder

Il était passé sur la 2 en octobre.
Un film de 2005.
Oui "The" Sanko, j'ai corrigé, merci^^.

La "Cien" est une excellente bagnole c'est vrai...bien plus qu'une "ME four twelve" selon moi
Par contre je suis pas d'accord pour dire qu'elle soit l'arme utile sur tout les terrains car elle reste très ferme, trop pour être vraiment éfficace en montagne par exemple
Sur parcours sinueux une F1 GTR/LM ou une Murcielago mangera une Cien sans trop de soucis
En fait l'atout principale de la "Cien" c'est surtout sa vitesse de pointe 400km/h c'est hot pour une kit0
En tout cas on sent que t'es un passionné...excellent test

Au passage dans "The Island" y a pas que la bagnole que j'trouve jolie, la belle "Scarlett Johansson" est bien craquante

+1 pour la belle blonde