Dodge Challenger RT: Hey! That's my Hemi! (pack)

1/ Muscle car (aussi appelés "Pony Car" aux USA) et en plus HEMI

En matière de voitures, un mot a plus fait rêver l'Amérique que tous les autres: HEMI
T'es un "vrai"? Un tatoué? Alors t'as une HEMI!

Réponse du français de base: Euuuu... Peut-être mais c'est quoi une HEMI?

Wikipedia a écrit:Le Hemi est un type de moteur américain exclusif et réputé des muscle car.

Il s'agit d'un moteur V8 de grande cylindrée : entre 5.0 litres et 7.2 litres selon les versions

La version la plus répandue est la 426 pouces cubes (ci, cu.in. ou encore cubic inches) d'a peu près 7 litres de cylindrée. Ce moteur a été inventé par chrysler dans les années 50 et équipe aujourd'hui encore quelques modèles

On en remarque parmi les modèles suivants:

* Plymouth Barracuda Super Stock Hemi de 1968
* Plymouth Super Bird Hemi de 1970
* Plymouth Cuda 440 Six Pack Hemi de 1971
* Dodge Charger Super Bee 426 Hemi de 1971
* Dodge RAM 1500 Laramie Hemi Quad Cab de 2004
* Dodge Charger SRT-8 Super Bee de 2007


Hemi vient du mot anglais "hemisphérical" (hémisphérique en français), ce qui désigne la forme des chambres de combustion, contribuant à un meilleur rendement.

Il est synonyme d'exclusivité et de puissance, et fait figure d'icône pour les amateurs de muscle-car malgré les critiques des écologistes de sa forte pollution de rejet en CO² supérieur à 250 g/km.

2/ La vraie:

La vraie R/T développe 375 cv et abat le 400m départ-arrêté en 13.9 s, en atteingant 142,5 km/h

Apparemment, il y avait 6 versions de Challenger avec ces chiffres pour le 400m départ-arrêté:
* 340 : 14.8 s et 124,5 km/h
* 340 T/A : 14.4 s et 126,1 km/h
* 383 : 15.1 s et 139,6 km/h
* 440 Magnum R/T : 13.9 s et 142,5 km/h
* 440 Six-Pack : 13.8 s et 147,3 km/h
* 426 Hemi : 13.6 s et 148,9 km/h

Elle utilisait beaucoup de pièces communes avec la Plymouth Barracuda




















3/ La Challenger de TDU: "Tiens! Ça glisse comme si il avait neigé mais... on est à Hawaii!"









C'est une de ces voitures du pack, c'est à dire très soignée et destinée à être conduite en hardcore
Elle n'est pas rapide, dans les 260 km/h maxi, mais par contre elle drifte encore mieux que la Shelby GT500 et son comportement à suspensions molles est délirant en montagne










Et elle est superbe, bien large et bien grosse et lourde comparée à la Shelby GT500 (la voiture la plus proche en comportement):
















- t'es pas un vrai si t'as pas une HEMI
- drifteuse hors pair
- belle
- bon étagement de boîte
- un régal absolu en ride en hardcore à plusieurs
- voiture de balade
- voiture à apprécier en mode hardcore



- vieille donc peu de puissance/vitesse
- voiture de balade
- j'ai pas essayé mais elle doit être quasi inutile en mode normal










La vidéo:
Au passage merci aux Toy Dolls pour leur bande son déjantée sur fond de "Duelling Banjos"
Et merci à Countach de m'avoir fait découvrir Vimeo



Voir en HD plein écran à partir du site de vimeo: Go!



Version téléchargeable en fullscreen HD: Dodge Challenger R/T (conteneur: avi - taille: 79Mo - codec: x264 - format: 1720*720 - durée: 3'30")

Tres joli test !! Et encore Lol Slomo !
Faut arreter de sucer du clown le matin !!

PS : En Normal elle a une bonne nervosité !!

oki, merci pour l'info pour les non-hardcoreurs


merci tout court aussi, mais attends y'a pas encore tout: la vidéo vaut son pesant de cacahuètes et c'est à cause d'elle que j'ai mis la dernière image

Il ne tient pas en place Charles Henri. Vidéo à 95 % et déjà il poste.
I am a français de base et j'ai appris what Hemi means.
Intéressant test et sympa la vidéo cowboy YaHou.
PS : merci de m'avoir dit merci.

Edit : la plaque d'immatriculation pas mal. Sinon, le codec de ta vidéo serait pas plutôt H264 et non X264

lol: boulette!
bon je vais réparer ça ^^

Beau test!
Mais le son est étrange sur ta vidéo ..!?
Tu filmes avec quoi !?

avec fraps, mais bon là je viens de changer de carte son et j'avais pas pensé à régler le niveau d'entrée donc je me suis retrouvé avec un son hyper bas
du coup pour pas me refilmer tout le binz, je l'ai passé dans cool edit mais fallait carrément rajouter 20db donc ça m'a fait un gros caca que j'ai plus ou moins rattrapé avec du filtrage et du pan/expand
donc en fait là, un son bizarre c'est normal

Comme d'hab !
Je dis bravo Mr Slomo

merci c'est zenti

Très bon test ! ! ! ! !

Humm le son du HEMI, rien qu'a l'écouter on sens déjà l'odeur de la gomme grillé.


Mopar 4ever