EDONIS

Je suis fier de vous présenter mon premier test, consacré à l'EDONIS.

Désolé, pas de photos, elles seront pour plus tard.

L'intérieur : Il est très sportif, avec tout de même une once de luxe grâce au cuir.Les pédales sont en aluminium.La console centrale elle aussi en aluminium, est tournée vers le conduteur.Les sièges sont baquets et les ceintures sont remplacées par des harnais.Les compteurs sont au nombre de trois. Le tachymètre à droite, graduée jusqu'à 400 km/h.
Au milieu, le compte-tour dont la zone rouge, située à 8200 tours/m donne des vertiges.A gauche les jauges de températures, carburant etc...

L'extérieur : la voiture ne plaira pas à tout le monde, mais les designers ont au moins le mérite d'avoir été créatif, puisque la voiture est anguleuse et les courbes sont judicieusement placé, conservant le dynamisme de la voiture.
Vue de l'avant la voiture semble sortir de Star Wars, avec ses phares en boomerang et les prises d'air qui les surplombent.A l'arrière on est en droit d'être impressionné par le nombre de prises d'air, certes utiles pour le refroidissement du moteur, mais pas forcément du meilleur effet. Le moteur, parlons-en : C'est un V12 3.8L en position centrale arrière, développant la puissance phénoménale de 720 chevaux et un couple de 750 n.m.Cette puissance, transmise par le biais d'une boîte manuelle 6 rapports et d'une transmission aux roues arrières, permettent à la voiture d'abattre le 0-100 km/h en seulement 4 secondes et d'atteindre les 365 km/h !!!

Le comportement : Le poids ne dépassant pas 1,3 tonnes, conjugué à ses suspensions ultra-raides et ses pneus de 245/35/20 à l'avant et 335/35/20 à l'arrière, l'Edonis est capable de prendre un virage pleins gaz sans même sous-virer, mais l'Edonis est tout de même plus à l'aise sur circuit ou dans des courbes rapdies.Le freinage est quand à lui extrêmement puissant et dégage une force impressionnante.Une efficacité dû sans doute aux freins perforés en croix.

Voilà c'était le test de la Edonis fait par Adrien en direct de TDUfrance.En espérant que ce test vous ai plu et vous conforte dans l'achat de cette magnifique voiture coûtant la bagatelle de 580 000 € !!!

Pas mal .
Un peu de tout .
Sinon ajoute des photos sinon ça rend le test moins attractif .

Ca m'a interpellé car l'Edonis est une voiture assez...mysterieuse! (Ce look! )
Et j'ai lu l'article car je n'en ai jamais essayé une dans le jeu.
C'est un bon test mais ça sera mieux avec les photos.
Si ça avais été un test sur la Fef' Enzo je l'aurais sans doute pas lu.

Bien alors pour les photos j'ai pris les screens grâce à FRAPS, je n'ai plus qu'à les héberger.D'ailleurs j'envisage de faire d'autres tests maintenant que je sais me servir de FRAPS.Je pense qu'un test la 512 TR fera l'affaire, sinon dîtes-moi la voiture que vous aimeriez que je test, ça me fait plaisir et ça fait passer le temps

Très sympa ce test
L'Edonis, j'aime, j'aime pas, elle est vraiment bizarre comme caisse ^^

En voila un screen que j'avais pris :

Très zarb oui .
Mais vu que j'ai toutes les caisses du pack , c'est normal .

SpeedraceR a écrit:
L'Edonis, j'aime, j'aime pas, elle est vraiment bizarre comme caisse ^^

C'est pour ça que je dis qu'elle est "mysterieuse". On ne sais pas quoi en penser.