Chrono sur "Le tour de l'île"
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Re: Chrono sur "Le tour de l'île"
J'ai ré-essayé ce matin mais je suis pas très bon...
Je suis même déçu de mon score, je n'ai pas été beaucoup plus vite que mon precedent record.
42'16"02 avec la Jaguar XJ220 [B3]

Je me suis planté pas mal de fois (7-8 fois) et des bêtes erreurs en plus!
Des endroits ou je me disais "ouai içi il faut ralentir, c'est dangereux" et enfait je sortais malgré tout de la route pour soit partir en tête à queue, soit me prendre une façade, un rocher ou une barrière de sécu (il faut m'excuser, je suis en vue interieur donc je vois pas la route derrière les bosses qui me font décoller
).
Plus les quelques petits travers à l'acceleration, les endroits où quand j'arrive trop vite avec la Jag, elle sort de sa trajectoire, l'autoroute à sens inverse dont j'ai pas l'habitude, le traffic absent mais dont j'ai encore tendance à me méfier lol alors je garde ma droite des fois dans les virages...
Sinon ça m'a bien défoulé de pouvoir envoyer du lourd pendant des longues lignes droites a plus de 370km/h sans avoir un blaireau arrèté au milieu de la route avec son clignoteur à gauche
Mais je n'ai pas dit mon dernier mot, je vais ré-essayer plus tard.
Parcontre, après avoir bien réfléchit, je le ferais pas en Corvette C1
Je suis même déçu de mon score, je n'ai pas été beaucoup plus vite que mon precedent record.
42'16"02 avec la Jaguar XJ220 [B3]

Je me suis planté pas mal de fois (7-8 fois) et des bêtes erreurs en plus!
Des endroits ou je me disais "ouai içi il faut ralentir, c'est dangereux" et enfait je sortais malgré tout de la route pour soit partir en tête à queue, soit me prendre une façade, un rocher ou une barrière de sécu (il faut m'excuser, je suis en vue interieur donc je vois pas la route derrière les bosses qui me font décoller
Plus les quelques petits travers à l'acceleration, les endroits où quand j'arrive trop vite avec la Jag, elle sort de sa trajectoire, l'autoroute à sens inverse dont j'ai pas l'habitude, le traffic absent mais dont j'ai encore tendance à me méfier lol alors je garde ma droite des fois dans les virages...
Sinon ça m'a bien défoulé de pouvoir envoyer du lourd pendant des longues lignes droites a plus de 370km/h sans avoir un blaireau arrèté au milieu de la route avec son clignoteur à gauche
Mais je n'ai pas dit mon dernier mot, je vais ré-essayer plus tard.
Parcontre, après avoir bien réfléchit, je le ferais pas en Corvette C1

Re: Chrono sur "Le tour de l'île"
Non moi j'trouve que c'est un bon chrono
surtout si t'as pas encore bien l'habitude du tracé qui est quand même assez long
J'suis sur qu'à ta prochaine tentative tu feras mieux
Puis faut dire que tu commences pas avec une bagnole moyenne
La XJ220 est l'une des meilleurs "groupes B"
Moi j'me suis lancé avec une "groupe E" l'Alfa GT Sporting Technical Kit: 47'49"15
ca va c'est sympa à conduire c'est sur que tu prends moins de risque qu'avec une XJ ou une RUF
Pour info quand j'ai passé la ligne d'arrivé avec la McLaren F1 il me restait encore 40km à faire avec l'Alfa GT
Pour la petite dernière VW W12 Coupé: 42'20"02
Pas mal comme bagnole mais délicate à gérer, j'me suis planté 2 fois elle ne demande qu'à partir en tête à queue dans bien des situations
Puis les 350km/h annoncés j’en ai jamais vu la couleur
surtout si t'as pas encore bien l'habitude du tracé qui est quand même assez long
J'suis sur qu'à ta prochaine tentative tu feras mieux
Puis faut dire que tu commences pas avec une bagnole moyenne
La XJ220 est l'une des meilleurs "groupes B"
Moi j'me suis lancé avec une "groupe E" l'Alfa GT Sporting Technical Kit: 47'49"15
ca va c'est sympa à conduire c'est sur que tu prends moins de risque qu'avec une XJ ou une RUF
Pour info quand j'ai passé la ligne d'arrivé avec la McLaren F1 il me restait encore 40km à faire avec l'Alfa GT
Pour la petite dernière VW W12 Coupé: 42'20"02
Pas mal comme bagnole mais délicate à gérer, j'me suis planté 2 fois elle ne demande qu'à partir en tête à queue dans bien des situations
Puis les 350km/h annoncés j’en ai jamais vu la couleur
Re: Chrono sur "Le tour de l'île"
Bon j'viens d'améliorer mon chrono en Vanquish S: 42'16"51
Ce qui la place directement entre la XJ220 et la W12 coupé c'est pas mal pour une classe C de 1800kg
Le V12 sort un son plutôt plaisant mais la 6ème vitesse est un peu longue je trouve dommage qu'il n'y ai pas la DBS
Ce qui la place directement entre la XJ220 et la W12 coupé c'est pas mal pour une classe C de 1800kg
Le V12 sort un son plutôt plaisant mais la 6ème vitesse est un peu longue je trouve dommage qu'il n'y ai pas la DBS
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